1.据外汇局消息，2022年末，我国银行业对外金融资产15186亿美元，对外负债13522亿美元，对外净资产1665亿美元，其中，人民币净负债3236亿美元，外币净资产4900亿美元。在银行业对外金融资产中QY球友会，分工具看，存贷款资产9883亿美元，债券资产3304亿美元，股权等其他资产2000亿美元，分别占银行业对外金融资产的65%、22%和13%。分币种看，人民币资产2944亿美元，美元资产9384亿美元，其他币种资产2858亿美元，分别占19%、62%和19%。从投向部门看，投向境外银行部门8142亿美元，占比54%；投向境外非银行部门7044亿美元，占比46%。

　　2.交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》的通知，按照先开展试点，再逐步放开的要求，本着风险可控、积极稳妥原则，有序推进国际邮轮运输试点复航。试点水路口岸先暂定上海、深圳邮轮港口，后续视情况增加。试点范围是上海、深圳至周边国家、地区港口间邮轮运输。试点时间暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和市场情况等适时优化调整。

　　3.据财联社报道，近日，国家发改委高技术司负责同志带队赴浙江省杭州市、宁波市开展企业数字化转型发展形势调研。调研组深入杭州、宁波两地工厂车间、生产一线，了解企业数字化转型最新进展、面临问题等方面情况。调研期间，与企业代表、行业专家、地方政府进行了深入交流，听取有关方面关于加快推动数字化转型建议意见。

　　1.湖北省襄阳市住房和城乡建设局、市财政局、市自然资源和规划局等多部门联合发布通知，在城区购买新建商品住房，符合相应条件的可分别给予购房补贴。购买首套普通新建商品住房，签订网签合同并完成契税缴纳的，给予每套最高2万元的补贴。符合国家生育政策生育二孩、多孩且二孩、多孩为未成年人的家庭购买普通新建商品住房，签订网签合同并完成契税缴纳的，分别给予每套2万元、4万元补贴。

　　2.乘联会发文称，近期汽车行业生存压力巨大。2023年1-2月汽车行业收入12,847亿元，同比下降6%；成本11,264亿元下降5%；利润414亿元，同比下降42%，汽车行业利润率3.2%，相对于整个工业企业利润率4.6%的平均水平，汽车行业仍属偏低。造成汽车行业利润剧烈下滑的原因是多元的，主要是汽车生产受到春节和库存偏高因素影响下降14%，而新能源车渗透率达到28.7%，同比增长8个百分点，带动利润结构的变化。由于常规燃油车市场的需求低迷，导致企业促销也是同比增加近3个点，进一步侵蚀利润。未来随着市场的逐步企稳，世界油价的下降，燃油车需求会逐步回稳，推动汽车行业利润逐步走稳改善。

　　3.中国煤炭运销协会发布2、3月焦炭行业运行分析及后期展望。2月份，国内焦炭市场保持平稳，焦企开工维持正常，场地库存低位运行。3月末，国内焦炭市场继续保持弱稳格局，焦炭价格自2023年1月中旬以来已持续10周平稳，但是随着产地原料煤的价格支撑减弱，焦炭供给持续向好以及库存持续累积，预计后期焦炭价格承压将有所显现，价格中枢或将跟随钢材价格及钢厂利润波动为主。

　　1.泛海控股3月30日盘后公告称QY球友会，公司今日通过查询国家企业信用信息公示系统获悉，北京金融法院冻结了公司持有的民生证券35.55亿股股份，冻结期限自2023年3月24日至2026年3月23日。经公司核实，上述冻结事项涉及的相关方为民生银行。泛海控股向券中社记者独家回应称，轮候冻结对司法拍卖后的股权过户没有影响。公告显QY球友会示，今年1月20日，泛海控股收到民生银行发来的通知。根据该通知，民生银行北京分行以金融借款合同纠纷为由，对公司控股子公司武汉中心大厦开发投资有限公司、武汉中央商务区股份有限公司、泛海控股及公司实际控制人卢志强先生提起诉讼。2月21日，公司收到北京金融法院送达的《财产保全案件执行情况告知书》等材料，北京金融法院对武汉公司、武汉中心公司的部分财产采取了保全措施。

　　2.据新华社，29日，由山东宏洲海洋工程有限公司投资、中铁九桥工程有限公司承建，万吨级远洋通信海缆铺设船龙吟9号在江西九江下水。船舶采用全电推进和动力定位控制系统，入级中国船级社，整条船的研发、设计、制造实现了完全自主可控。龙吟9号全长155米，宽23.2米，续航能力60天，最大航速15节，一次性载缆量可达10000吨，可以一次性完成从中国跨QY球友会越太平洋的海底光缆铺设，是我国第一艘悬挂中国国旗、入级中国船级社的万吨级DP2(动力定位二级)远洋铺缆船。

　　3.内蒙华电(600863)3月30日晚间公告，近日，公司收到鄂尔多斯市能源局的批复，同意建设库布齐沙漠基地鄂尔多斯新能源项目120万千瓦风电项目(二期暖水60万千瓦风电项目)。项目建设总容量600MW，工程总投资34.98亿元，由公司与国电电力综合能源内蒙古有限公司按照股权比例各50%设立的合资公司建设。

　　4.纬新材(688585)3月30日晚间披露年报，公司2022年实现营业收入18.6亿元，同比下降10.27%；净利润8414.59万元，同比增长569.04%；基本每股收益0.21元。公司拟每10股派发红利0.22元(含税)。报告期内，公司与客户协商稳定订单获利以确保长期合作关系，使盈利能力进一步提升。同时，原物料价格下降，经济下行、物流受限、市场需求放缓等因素，使得公司营业收入有所下滑。

　　伴随着美联储再低加息25个基点，尽管美联储仍称年内不降息，但市场仍押注5月暂停加息，且美国经济、通胀回落形势使得美联储有理由或于二季度暂停加息。

　　对此国泰君安首席海外策略分析师戴清在昨日发布研报称，权益市场在二季度(美联储有望暂停加息)可能出现做多的窗口期，但仍需注意加息尾部风险。他还指出，港股将于今年第二季度有望受益于海外流动性持续改善以及国内经济延续复苏，存在做多窗口期。

　　美联储3月再度加息25基点，表明其仍有信心在抗通胀的同时可以兼顾金融风险。FOMC声明中删去持续加息的表述，也预留了进一步评估银行业动荡所产生经济影响的窗口，为后续货币政策调整，甚至转向留有余地。美联储主席鲍威尔发布会上重申了加息立场，称年内降息不是基准情形，但或许也是其最后的QY球友会。

　　但声明中出现了QY球友会较大调整。FOMC声明增加对近期银行事件的评估，删去通胀有所放缓表述，意味着委员们重视银行事件正产生不确定性影响，并在此次货币政策中给予了考量，同时委员们也注意到了近期通胀回落放缓的压力。

　　特斯拉的股票迎来了历史上最好的开局，在2023年的前三个月市值增长了超过2000亿美元。

　　这家电动汽车制造商的股价今年迄今上涨了近80%。数据显示，特斯拉的市值从2022年底的3880亿美元增加到6075亿美元。截止周三美股收盘，特斯拉股价涨2.48%，至193.88美元左右。

　　特斯拉强劲的季度表现是在科技板块普遍上涨的背景下开始的，投资者希望高通胀已成为过去，美联储将很快停止加息。

　　此外，CEO马斯克此前还在最新财报会议上还告诉投资者，客户对特斯拉汽车的需求超过了产量。那一周，该股创十年来最佳表现。

　　在2022年的暴跌后，特斯拉股价今年出现了令人眼花缭乱的上涨。尽管累计涨幅已大，分析师们仍然看好该公司。美国投行Wedbush预测，到2023年，由于Model 3和Model Y在中国降价后交付量激增，特斯拉的股价将再上涨约16%，到年底达到每股225美元。

　　该行分析师Dan Ives周三在最新报告中表示，特斯拉最近为应对去年汽车需求疲软而降价，导致该公司在中国对其Model 3和Model Y车型进行了两次降价。这些折扣已经成为销售的巨大推动力。

　　根据Wedbush的调查，在接受调查的500名中国电动汽车客户中，有70%的人表示他们感受到了今年特斯拉降价的积极影响。Wedbush估计，特斯拉第一季度所有车型的交付量将达到至少420,000辆，其中402,000辆将来自Model Y和Model 3的销量。

　　Ives写道：我们认为特斯拉在其Model Y/3车型的价格行动上一直很积极，具有战略意义，本季度迄今为止，这些价格措施在赢得国内外市场和人心份额方面获得了重大回报。

　　宏观经济仍然不确定，经济衰退可能即将到来，但特斯拉目前的价格定位良好，到2023年为止，需求仍超过供应。他补充道。

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